Бензопила Stihl MS 362

Бензопила Stihl MS 362 – это профессиональный инструмент, предназначенный для валки деревьев и интенсивных лесозаготовительных работ. Благодаря мощному двигателю и современным технологиям, эта модель обеспечивает высокую производительность и надежность в сложных условиях эксплуатации.

Преимущества Stihl MS 362:

• Компенсатор STIHL – регулировочный элемент в карбюраторе, обеспечивающий стабильную мощность двигателя, состав выхлопа и расход топлива в течение длительного периода независимо от степени загрязнения воздушного фильтра. Очищать воздушный фильтр нужно реже, в случае ощутимого падения мощности, когда забито около 80% площади фильтра. Возможна работа в течение длительного времени без частого техобслуживания фильтра.
• Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звездочки. Это предупреждает контакт рук с острой цепью и зубчатым упором.
• Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках и быстрой усталости во время работы. Поэтому компанией STIHL была разработана эффективная антивибрационная система (АС). В инструментах с антивибрационной системой STIHL вибрация двигателя, передаваемая на рукоятку, имеет ощутимо более низкий уровень вибрации.
• Тормоз цепи QuickStop – это защитный механизм для безопасной работы с бензопилами. Тормоз цепи срабатывает при нажатии на переднюю защиту рук или в случае сильной отдачи и в считанные доли секунды останавливает бдительную цепь.
• Всасываемый воздух с помощью маховика вращается по круговой траектории. За счет центробежной силы более крупные и тяжелые частицы грязи выталкиваются наружу. В результате через канал предварительной очистки уже свободный от абразива воздух проходит через воздушный фильтр. Система фильтрации с предварительной очисткой воздуха продлевает в несколько раз рабочий ресурс фильтра и интервалы между его чисткой и заменой по сравнению со стандартными фильтровальными системами.
• В четырех пропускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как результат, снижается расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов.
• Декомпрессионный клапан при запуске двигателя выпускает часть сжатой смеси из цилиндра. В результате этого необходимое для запуска тяговое усилие на пусковом тросе значительно уменьшается. Оператору становится легче работать, а система запуска изнашивается менее интенсивно.